下面给大家分享下VS-05-C-2-0倾角双轴传感器有哪些应用

列车轮缘的几何状态参数影响列车的速度和稳定性，对列车的安全运行非常重要。 传统的检测方法比较复杂，通常使用带有游标的专用尺子进行测量，人工读取数据造成较大的测量误差，同时无法实现对检测数据的数字化管理。随着我国铁路工业的发展，列车运行速度越来越快，对列车轮辋状态参数进行准确快速的维护和数字化管理变得非常重要。

轮辋检测仪采用VS-05-C-2-0倾角传感器，单片机处理系统和简单稳定的机械结构，可以方便、准确地连续快速测量几何状态参数，实现参数化。比如轮辋的高度和轮辋的厚度，数字化VS-05-C-1-0双轴倾角传感器可以检测轮辋的高度、宽度、轮辋厚度等。被测物体的位置和位移变化主要用于被测物体的位移、厚度、振动、距离、直径等几何量的测量。目前用于检测火车轮辋的激光三角测量方法在短距离内具有较高的测量精度。

VS-05-C-2-6传感器可以直接安装在轨道上进行检测，也可以用激光反射传感器作为测量装置，沿直线方向扫描轮辋形状，记录整个轮辋数据。通过微处理器可以得到整个轮辋轮廓曲线，进而可以得到轮辋宽度、轮辋高度、70mm磨损量和磨损面积。它可以将测量数据上传到计算机，生成数据库，并使用先进的后处理软件对火车轮辋进行数字化管理。它不仅可以在在线运行的火车上测量轮对的磨损情况，还可以在生产线上对轮对尺寸进行分类。

交通运输的发展离不开检测技术，而仪器仪表和传感器技术是检测技术的核心。 在电力飞速发展的今天，人们不仅想要体验舒适和享受，更想要安全。传感器技术的发展将为人们的生活和交通带来更多的安全。
VS-05-C-1-6倾角传感器通过两个不同磁场的交叉产生应变脉冲信号来精确测量位置。 测量元件为波导，波导内部的敏感元件由特殊的磁致伸缩材料制成。测量过程是在VS-05-C-2-0传感器的电子腔内产生电流脉冲，电流脉冲在波导内传输，从而在波导外产生圆形磁场。当变化的有源磁环产生的磁场相交时，由于磁致伸缩的作用，波导中会产生应变机械波脉冲信号。这种应变机械波脉冲信号以固定的声速传输，很快被电子室检测到。

由于应变机械波脉冲信号在波导中的传播时间与有源磁环和电子腔之间的距离成正比，因此可以通过测量时间来高精度地确定该距离。 由于输出信号是真正的绝对值而不是缩放或放大的信号，因此没有信号漂移或值变化，也不需要定期重新缩放。