如果85-500G-4C压力传感器发生故障，发动机控制单元 (ECU) 将无法获知节气门位置。因此，发动机控制单元将无法正确调节进入发动机的空气量以实现成功燃烧。这最终会影响您的驾驶能力，以至于留在路上不安全。

当85-500G-4C传感器损坏或磨损时，您会立即注意到此问题的症状，您可能不知道这是一个传感器，但这些症状应该足以激励您将车辆带到机械师那里，看看他们的想法。如果您遇到以下两种或多种症状，他们很有可能会告诉您这是85-500G-4C传感器。

1–检查发动机警告灯85-500G-4C传感器是整个内燃机过程的关键部件，如果此传感器发生故障，您的发动机最终将无法产生足够的动力来满足您的加速需求。当此问题存在时，发动机控制单元将检测到它并激活仪表板上的Check Engine警告灯，这样你就会意识到你的引擎有一些问题需要解决。

2–加速弱85-500G-4C传感器损坏意味着发动机控制单元无法正确管理节气门位置。因此，发动机将无法接受适量的空气，每当您在这些条件下加速车辆时，加速都会很弱。如果你能以每小时30英里的速度移动你的车辆，那么你很幸运。这将导致您消耗大量汽油并最终破坏汽车的燃油经济性。

3–发动机粗怠速当您将车辆停放在某个地方时，其怠速应在600至900RPM左右，如果您在车辆停止或停车时发现发动机转速低于或高于此范围，则您的发动机存在严重或不稳定的怠速问题。如果您遇到此列表中的其他一些症状，则可能是由于85-500G-4C传感器损坏。

4–过多的燃油消耗85-500G-4C传感器燃烧的空气/燃油混合物会产生重大影响，因此不准确的读数会导致过多的燃油喷射到燃烧室中。这将导致空燃比过高，导致燃油经济性差。此外，其他传感器依赖于TPS的准确读数。如果这没有发生，这些传感器通常会补偿太少或太多的气流，最终结果通常是需要比平时更频繁地加油。

5–加速变化 一个可能发生的非常奇怪的加速问题是在不踩油门的情况下增加加速度。你可能在路上开车，你的车会突然加速。 这显然是非常危险的，在所有可能发生的加速问题中，这个特殊问题清楚地表明85-500G-4C传感器是罪魁祸首。